NAKLİYAT SİGORTASI
En eski sigortacılık dalı olan Nakliyat Sigortaları'nın, "deniz ödüncü" kurumu biçiminde eski Yunan ve Roma'ya hatta Fenikelilere kadar dayandığı tahmin edilmektedir. 1369'da Cenova/İtalya'da bugünkü anlamıyla ilk nakliyat sigortası poliçeleri düzenlenmeye başlanmıştır.
1492 yılında Amerika'nın Kristof Kolomb tarafından keşfi de denizcilik ile ticaret ve buna bağlı olarak deniz sigortalarındaki gelişimi, hızlandırmıştır.
Günümüzde, teknolojinin gelişimiyle, karada kamyon/TIR ve trenle, havada uçakla yapılan sevkiyatlar da nakliyat sigortaları kapsamında değerlendirilmektedir. Ayrıca nakliyat sigortaları kapsamında tekne ve kotra (yat) lar da sigorta edilmektedir.
1- EMTİA (YÜK) SİGORTALARI: Gemi, kamyon, uçak veya tren gibi vasıtalarla bir yerden başka bir yere nakledilen yükün, bu sevkiyat esnasında meydana gelebilecek rizikolara karşı teminat altına alınmasıdır. Yükün satıcı veya alıcısı veyahut taşınan yükle menfaat ilişkisi olan herkes, bu sigortayı yaptırabilir.
Yüke ilişkin menfaatlerden bazıları şunlardır; yük, navlun sigorta ücreti, öngörülen kâr vb. Yük sigortaları kapsamında bazı ekprimler sözkonusu olabilmektedir. Başlangıç ve bitiş sevkiyatı ekprimi, aktarma ekprimi, gümrük depolarında bekleme ekprimi, gemi yaş zammı ekprimi, soğutma ve havalandırma cihazlarında 24 saatlik arıza ekprimi, gidiş dönüş ve sergileme ekprimi, harp ve grev teminatı ekprim gibi.
Yük sigortaları için yaygın olarak kullanılan başlıca 3 teminat vardır. Bunlar;
a- Geniş Teminat: Institute Cargo Clauses (A) 1.1.82 ile verilen bu teminat
aşağıdaki istisnalar haricindeki bütün rizikoları teminat altına alır.
- Sigortalının kasdi hareketine yüklenebilen zıya, hasar veya masraf,
- Sigortalı şeyin olağan akması, ağırlık veya hacim kaybı ya da olağan aşınma ve
yıpranması,
- Sİgortalı şeyin ambalajlama veya hazırlanmasındaki yetersizlik ya da uygunsuzluğun
neden olduğu zıya, hasar veya masraf,
- Sigortalı şeyin gizli kusuru (zatiaybı) veya niteliğinin neden olduğu zıya, hasar
veya masraf,
- Temin edilmiş bir rizikodan ileri gelse dahi yakın nedeni gecikme olan zıya,
hasar veya masraf,
- Geminin donatanları, idarecileri, kiracıları veya işleticilerinin ödeme gücünü
yitirmesi veya mali yükümlülüklerini yerine getirmemesinden doğan zıya, hasar
veya masraf
- Herhangi bir kişi ya da kişilerin haksız fiili sonucu sigortalı şeye veya herhangi
parçasına bilerek verilen zarar yahut bilerek yok etme,
- Atom veya nükleer parçalanma ve/veya birleştirme ya da diğer benzer reaksiyon
veya radyoaktif güç ya da madde kullanan herhangi bir savaş silahının her türlü
düşmanca kullanımından doğan zıya, hasar veya masraf,
- Savaş ve grev istisnası,
b- Dar Teminat: Denizyolunda Institute Cargo Clauses (C) 1.1.82, Karayolunda
Kamyon Klozu, Demiryolunda Demiryolu Klozu ile verilen bu teminat taşıma aracının
batması, karaya oturması, çarpması, çarpışması, devrilmesi, yanması vb. sonucu
taşıyan yüke gelebilecek zıya ve hasarı karşılar.
c- Tam Zıya Teminatı: Tam Zıya Klozu ile verilen bu
teminat bilumum avaryalar ve masraflar ile müşterek
avarya masrafları hariç olmak şartıyla ancak nakil
vasıtasının fiilen ve mutlak surette tamamının ziyai
neticesinde sigortalı yükün fiilen ve tamamen zıyaını
temin eder.
2- KIYMET SİGORTALARI:
Deniz, kara veya havayolu ile kişiler beraberinde taşınan nakit para, külçe altın,
gümüş ve bunlardan basılmış para veya sikke, mücevher, tahvil, bono, senet, çek gibi değerli kağıtlar ile döviz ve efektiflerin nakillerinde uygulanır.
Bu tip sigortalarda sevkiyat kişiler refakatinde yapılıyorsa, "Kıymet Poliçesi Genel Şartları, silahlı gasp ve soygun dahil, ancak memur emniyeti suistimali hariç" şartı uygulanır. Eğer sevkiyat posta yoluyla yapılıyorsa, bu şarta "her türlü kısmen ve tamamen çalınma, adem-i teslim ve kaybolma hariç" ibaresi eklenir. 3- TAŞIYICI SORUMLULUK SİGORTALARI: Kara, deniz, hava ve demiryolu ile taşımacılık yapan nakliyatçı firmaların, taşıdıkları malın sahibine karşı büyük sorumlulukları vardır. Taşıma konusu malların, taşıyıcının sorumluluğundayken herhangi bir tehlikeye maruz kalması, hasar veya zıyaa uğraması neticesinde ortaya çıkan taşıyıcının sorumluluğu, bir limit dahilinde bu sigorta ile teminat altına alınır.
Ülkemizde taşıyıcı sorumluluk sigortaları iki şekilde uygulanmaktadır. Birincisi CMR denilen "karayoluyla uluslararası eşya taşımacılığı sözleşmesi" ile ilgili hukuki sorumluluk sigortası, ikincisi yurtiçi taşıyıcı mali mesuliyet sigortasıdır.
Şirketimiz yurtiçi taşıyıcı mali mesuliyet poliçesi tanzim etmekle fakat CMR sigortası tanzim etmemektedir.
4- TEKNE SİGORTALARI: Bu sigorta türü, tekne veya kotra (yat) ve bunların makinelerinin seyrüsefer halinde veya karada çekiliyken karşılaşabileceği risklere teminat verir.
Tekneye ilişkin menfaatlerden bazıları şunlardır; tekne, sigorta primi, navlun, masraflar, ipotekli alacaklısının menfaati vb.
Tekneler için verilen teminatlar şunlardır;
1- Tam Zıya Teminatı
2- Tam Zıya Teminatı (Müşterek Avarya, Çatışma Mesuliyeti, Kurtarma Yardım ve Dava Say Masrafları Dahil)
3- Geniş Teminat: Institute Time Clauses-Hulls 1.11.95
4- Harp ve Grev Teminatı (ek teminattır)
Kotra (yat) lar için verilen teminatlar şunlardır;
1- Tam Zıya Teminatı
2- Geniş Teminat: Institute Yacht Clauses 1.11.85
3- Harp ve Grev Teminatı (ek teminattır)
Sigortalanmak için yapmanız gereken tek şey bize veya İhlas Sigorta acentelerine bir telefonla müracaatta bulunmanızdır. Yetkili elemanlarımız size derhal ulaşacak ve İhlas Sigorta güvencesini sizlere sunacaklardır.
Copyright 2008 ULU SİGORTA | ULU SİGORTA bir ULUBAŞLAR HOLDİNG markasidir.
